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6月16日清晨，集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的20000TEU集裝箱船2號船順利完成全部試航任務(wù)緩緩歸來，重新泊靠至17碼頭。本次試航僅耗時120小時，刷新了國內(nèi)同系列船只的試航周期紀(jì)錄。
該船水下調(diào)試階段，大船集團(tuán)制定了專船專項(xiàng)計劃，關(guān)鍵活段責(zé)任落實(shí)到個人，專人跟蹤重要系統(tǒng)工程進(jìn)度。提前布置每日計劃，實(shí)時反饋，確保當(dāng)日計劃順利完成，各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試最終均按期或提前完成。在各方努力下，該船試航前達(dá)到了良好狀態(tài)：全船壓載艙、空艙干艙氣密強(qiáng)度交驗(yàn)全部結(jié)束；油水柜封艙完成率達(dá)到100%；23個試箱艙室、艙蓋水平全部通過檢驗(yàn)；機(jī)艙34個管路系統(tǒng)、甲板22個管路系統(tǒng)全部通過船東船檢認(rèn)可，空船稱重、主機(jī)系泊等重要項(xiàng)目均一次通過。
試航前夕，該船項(xiàng)目組協(xié)同船塢二部提前了解試航期間的海況條件，精心策劃，精密演算，科學(xué)編定出了詳細(xì)的交驗(yàn)計劃，大大提高了交驗(yàn)的合格率，提高了試航效率。試航期間，項(xiàng)目成員每天開會討論交驗(yàn)項(xiàng)目，協(xié)商解決突發(fā)問題，對船東、船檢提出的意見及時做出反饋。據(jù)悉，該船在試航人數(shù)減少15%的前提下，順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)磨合、主機(jī)遙控、無人機(jī)艙等50多個交驗(yàn)項(xiàng)目均一次通過，獲得船東高度評價。
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